Ikke all last krever kroker. Faktisk mangler de fleste laster åpenbare løftepunkter, noe som gjør kroker praktisk talt ubrukelige. Spesialisert tilbehør er svaret. Julian Champkin hevder at utvalget er nesten ubegrenset.
Du har en last å løfte, du har en talje for å løfte den, du kan til og med ha en krok på enden av taljetauet, men noen ganger fungerer ikke kroken med lasten.
Trommer, ruller, metallplater og betongkantstein er bare noen av de vanlige løftelastene som standardkroker ikke kan håndtere. Utvalget av spesialisert maskinvare og design på nett, både spesialtilpassede og standard, er nesten ubegrenset. ASME B30-20 er en amerikansk standard som dekker krav til merking, lasttesting, vedlikehold og inspeksjon av fester under krok gruppert i seks forskjellige kategorier: strukturelle og mekaniske løfteanordninger, vakuumanordninger, berøringsfrie løftemagneter, løftemagneter med fjernkontroll, gripere og gripere for håndtering av skrap og materialer. Imidlertid er det absolutt mange som faller inn under den første kategorien rett og slett fordi de ikke passer inn i de andre kategoriene. Noen løftere er dynamiske, noen er passive, og noen bruker lastens vekt smart for å øke friksjonen mot lasten; noen er enkle, noen er veldig oppfinnsomme, og noen ganger de enkleste og mest oppfinnsomme.
Tenk deg et vanlig og eldgammelt problem: å løfte stein eller prefabrikert betong. Murere har brukt selvlåsende saksetang siden minst romertiden, og de samme enhetene lages og brukes fortsatt i dag. For eksempel tilbyr GGR flere andre lignende tilbehør, inkludert Stone-Grip 1000. Den har en kapasitet på 1,0 tonn, gummibelagte grep (en forbedring ukjent for romerne), og GGR anbefaler bruk av ekstra fjæring når man klatrer til høyder, men gamle romerske ingeniører som bygde akvedukter århundrer før Kristi fødsel, måtte gjenkjenne enheten og kunne bruke den. Stein- og steinsakser, også fra GGR, kan håndtere steinblokker som veier opptil 200 kg (uten å forme). Steinløfteren er enda enklere: den beskrives som «et fleksibelt verktøy som kan brukes som krokløfter», og er identisk i design og prinsipp med det som ble brukt av romerne.
For tyngre murutstyr anbefaler GGR en serie elektriske vakuumløftere. Vakuumløftere ble opprinnelig designet for å løfte glassplater, som fortsatt er hovedapplikasjonen, men sugekoppteknologien har blitt forbedret, og vakuumet kan nå løfte ru overflater (ru stein som ovenfor), porøse overflater (fylte kartonger, produksjonslinjeprodukter) og tunge laster (spesielt stålplater), noe som gjør dem allestedsnærværende på produksjonsgulvet. GGR GSK1000 vakuumskiferløfter kan løfte opptil 1000 kg polert eller porøs stein og andre porøse materialer som gips, gipsvegger og strukturelt isolerte paneler (SIP). Den er utstyrt med matter fra 90 kg til 1000 kg, avhengig av lastens form og størrelse.
Kilner Vacuumation hevder å være det eldste vakuumløftefirmaet i Storbritannia, og har levert standard eller spesialtilpassede glassløftere, stålplateløftere, betongløftere og løftet tre, plast, ruller, poser og mer i over 50 år. I høst introduserte selskapet en ny liten, allsidig, batteridrevet vakuumløfter. Dette produktet har en lastekapasitet på 600 kg og anbefales for laster som plater, plater og stive paneler. Den drives av et 12V-batteri og kan brukes til horisontal eller vertikal løfting.
Camlok, selv om det for tiden er en del av Columbus McKinnon, er et britisk selskap med lang historie innen produksjon av tilbehør til opphengskroker, som for eksempel klemmer for boksplater. Selskapets historie er forankret i det generelle industrielle behovet for å løfte og flytte stålplater, hvorfra designen av produktene har utviklet seg til det brede utvalget av materialhåndteringsutstyr som tilbys i dag.
For løfting av plater – selskapets opprinnelige forretningsområde – har de vertikale plateklem, horisontale plateklem, løftemagneter, skrueklem og manuelle klemmer. For løfting og transport av fat (noe som er spesielt nødvendig i industrien) er de utstyrt med en DC500 fatgriper. Produktet festes til fatets overkant, og fatets egenvekt låser det på plass. Enheten holder de forseglede fatene i en vinkel. For å holde dem i vater kan Camlok DCV500 vertikal løfteklemme holde åpne eller forseglede fat oppreist. For begrenset plass har selskapet en fatgriper med lav løftehøyde.
Morse Drum spesialiserer seg på trommeler og er basert i Syracuse, New York, USA, og siden 1923, som navnet antyder, har de spesialisert seg på produksjon av trommelbehandlingsutstyr. Produktene inkluderer håndrullevogner, industrielle rullemanipulatorer, rotordreiemaskiner for innholdsblanding, gaffeltruckutstyr og kraftige rulleløftere for montering på gaffeltruck eller håndtering av krokruller. En heise under kroken muliggjør kontrollert lossing fra trommelen: heisen løfter trommelen og tilbehøret, og tippe- og lossebevegelsen kan styres manuelt eller med håndkjede eller for hånd. Pneumatisk drift eller vekselstrømsmotor. Alle (som forfatteren din) som prøver å fylle en bil med drivstoff fra en tønne uten håndpumpe eller lignende, vil ønske seg noe lignende – selvfølgelig er hovedbruken små produksjonslinjer og verksteder.
Betongrør og vannrør er en annen av og til pinlig belastning. Når du står overfor oppgaven med å feste en heis til en heis, kan det være lurt å stoppe for en kopp te før du begynner på jobb. Caldwell har et produkt for deg. Han heter cup. Seriøst, det er en heis.
Caldwell har spesialdesignet rørstativet Teacup for å gjøre det enklere å jobbe med betongrør. Du kan mer eller mindre gjette hvilken form det har. For å bruke det, er det nødvendig å bore et hull av passende størrelse i røret. Du trær en ståltau med en sylindrisk metallplugg i den ene enden gjennom hullet. Du stikker hånden inn i røret mens du holder koppen – den har et håndtak på siden, som navnet antyder, nettopp for det formålet – og setter snoren og korken inn i sporet på siden av koppen. Ved å bruke kalebassen til å trekke kabelen opp, kiler korken seg fast i koppen og prøver å trekke den ut gjennom hullet. Kanten på koppen er større enn hullet. Resultat: Betongrøret med koppen steg trygt opp i luften.
Enheten er tilgjengelig i tre størrelser med en lastekapasitet på opptil 18 tonn. Taustroppen er tilgjengelig i seks lengder. Det finnes en rekke annet Caldwell-tilbehør, og ingen av dem har et så fancy navn, men de inkluderer opphengsbjelker, nettingstropper, hjulnett, snellekroker og mer.
Det spanske selskapet Elebia er kjent for sine spesialiserte selvklebende kroker, spesielt for bruk i ekstreme miljøer som stålverk, der det kan være farlig å feste eller løsne krokene manuelt. Et av deres mange produkter er eTrack-løftekloen for løfting av jernbanespor. Den kombinerer på en dyktig måte en eldgammel selvlåsende mekanisme med høyteknologisk kontroll- og sikkerhetsteknologi.
Enheten erstatter eller henges under en kran eller en krok på en talje. Den ser ut som en omvendt «U» med en fjærprobe som stikker nedover en av de nederste kantene. Når proben trekkes opp på skinnen, får den klemmen på løftekabelen til å rotere slik at det U-formede hullet er i riktig retning for at skinnen skal passe inn i den, dvs. langs hele skinnens lengde, ikke langs den. Deretter senker kranen enheten ned på skinnene – proben berører skinneflensen og presses inn i enheten, slik at klemmemekanismen frigjøres. Når løftet starter, passerer tauspenningen gjennom klemmemekanismen, og låser den automatisk på føringen slik at den trygt kan løftes. Når skinnen er trygt senket til riktig posisjon og tauet ikke er stramt, kan operatøren beordre en utløsning ved hjelp av fjernkontrollen, og klipsen vil låse opp og trekkes tilbake.
Den batteridrevne, fargekodede status-LED-en på enhetens kropp lyser blått når lasten er låst og kan løftes trygt; rødt når den middels store advarselen «Ikke løft» vises; og grønt når klemmene er sluppet og vekten er frigjort. Hvit – advarsel om lavt batteri. For en animert video av hvordan systemet fungerer, se https://bit.ly/3UBQumf.
Bushman, som er basert i Menomonee Falls i Wisconsin, spesialiserer seg på både standard og spesialtilbehør. Tenk C-kroker, rulleklemmer, rulleelevatorer, traverser, krokblokker, bøttekroker, arkeelevatorer, arkeelevatorer, stroppeelevatorer, pallelevatorer, rulleutstyr ... og mer. begynte å tømme produktlisten.
Selskapets panelløftere håndterer enkelt- eller flere bunter med metallplater eller paneler, og kan drives av svinghjul, tannhjul, elektriske motorer eller hydrauliske sylindere. Selskapet har en unik ringløfter som laster smidde ringer med flere meter diameter inn i og ut av vertikale dreiebenker og klemmer dem fast fra innsiden eller utsiden av ringene. For løfting av ruller, spoler, papirruller osv. C-kroken er et økonomisk verktøy, men for de tyngste rullene, som flate ruller, anbefaler selskapet elektriske rullegripere som en effektiv løsning. Ringløfterne er spesiallaget for å passe til bredden og diameteren kunden krever. Alternativer inkluderer spolebeskyttelse, motorisert rotasjon, veiesystemer, automatisering og AC- eller DC-motorstyring.
Bushman bemerker at en viktig faktor når man løfter tunge laster er vekten på tilbehøret: jo tyngre tilbehøret er, desto mindre nyttelast på liften. Ettersom Bushman leverer utstyr til fabrikk- og industriapplikasjoner fra noen få kilo til hundrevis av tonn, blir vekten på utstyret i toppen av sortimentet svært viktig. Selskapet hevder at takket være den velprøvde designen har produktene deres lav egenvekt, noe som selvfølgelig reduserer belastningen på liften.
Magnetisk løfting er en annen ASME-kategori som vi nevnte i begynnelsen, eller rettere sagt to av dem. ASME skiller mellom «korttrekkende løftemagneter» og fjernstyrte magneter. Den første kategorien inkluderer permanentmagneter som krever en slags lastavlastningsmekanisme. Vanligvis, når man løfter lette laster, flytter håndtaket magneten bort fra metallløfteplaten, noe som skaper et luftgap. Dette reduserer magnetfeltet, som gjør at lasten faller av stigerøret. Elektromagneter faller inn i den andre kategorien.
Elektromagneter har lenge blitt brukt i stålverk til oppgaver som lasting av skrapmetall eller løfting av stålplater. De trenger selvfølgelig strøm som flyter gjennom dem for å plukke opp og holde lasten, og denne strømmen må flyte så lenge lasten er i luften. Derfor bruker de mye strøm. En nyere utvikling er den såkalte elektropermanente magnetiske løfteren. I designet er hardt jern (dvs. permanentmagneter) og mykt jern (dvs. ikke-permanente magneter) anordnet i en ring, og spoler er viklet på myke jerndeler. Resultatet er en kombinasjon av permanentmagneter og elektromagneter som slås på av en kort elektrisk puls og forblir på selv etter at den elektriske pulsen har opphørt.
Den store fordelen er at de bruker mye mindre strøm – pulsene varer i mindre enn ett sekund, hvoretter magnetfeltet forblir på og aktivt. En andre kort puls i den andre retningen reverserer polariteten til den elektromagnetiske delen, noe som skaper et netto null magnetfelt og frigjør lasten. Dette betyr at disse magnetene ikke trenger strøm for å holde lasten i luften, og i tilfelle strømbrudd vil lasten forbli festet til magneten. Elektriske løftemagneter med permanent magnet er tilgjengelige i batteri- og nettdrevne modeller. I Storbritannia tilbyr Leeds Lifting Safety modeller fra 1250 til 2400 kg. Det spanske selskapet Airpes (nå en del av Crosby Group) har et modulært elektropermanentmagnetsystem som lar deg øke eller redusere antall magneter i henhold til behovene til hver heis. Systemet lar også magneten forhåndsprogrammeres for å tilpasse magneten til typen eller formen på objektet eller materialet som skal løftes – plate, stang, spole, rund eller flat gjenstand. Løftebjelkene som støtter magnetene er spesiallaget og kan være teleskopiske (hydrauliske eller mekaniske) eller faste bjelker.
Publisert: 29. juni 2023