Vakuumgeneratoren bruker arbeidsprinsippet i Venturi -røret (Venturi -røret). Når trykkluft kommer inn fra forsyningsporten, vil den gi en akselerasjonseffekt når du passerer gjennom den smale dysen inni, for å strømme gjennom diffusjonskammeret i en raskere hastighet, og samtidig vil den føre luften i diffusjonskammeret til å strømme ut raskt sammen. Siden luften i diffusjonskammeret strømmer raskt ut med trykkluften, vil den gi en øyeblikkelig vakuumeffekt i diffusjonskammeret, når vakuumrøret er koblet til vakuumsugport, kan vakuumgeneratoren trekke vakuum fra luftslangen.
Etter at luften i diffusjonskammeret strømmer ut av diffusjonskammeret sammen med trykkluften og renner gjennom diffusoren, synker lufttrykket fra eksosporten raskt og smelter sammen i omgivelsesluften på grunn av den gradvise økningen av luftsirkulasjonsrommet. På grunn av den store støyen som genereres når akselererende luft strømmer ut av eksosporten, er en lyddemper vanligvis installert i eksosporten til vakuumgeneratoren for å redusere støyen som sendes ut av trykkluft.
Pro tips:
Når bilen kjører i høy hastighet, hvis det er passasjerer som røyker i bilen, så hvis bilen soltak blir åpnet, vil røyken raskt strømme ut av soltakåpningen? Vel, er denne effekten veldig lik vakuumgeneratoren.
Post Time: Apr-07-2023